10月26日上午，中國(guó)第39次南極科學(xué)考察隊首批隊員乘坐“雪龍2”号極地科學(xué)考察船，從位于上海的中國(guó)極地考察國(guó)内基地碼頭出征，奔赴南極執行科學(xué)考察任務。

▲“雪龍2”号出征南極（自然資源部中國(guó)極地研究中心供圖）

中國(guó)第39次南極科學(xué)考察隊中，王榮輝、肖觀清、曾應根三位廈工機械師随隊出征，他們憑借自身專業技能(néng)的硬核實力和任勞任怨的工作精神，再次通過(guò)中國(guó)極地研究中心層層選拔，光榮入選。廈工也成(chéng)為曆屆參與極地科考廠家中單次派出人數最多的品牌。

作為多次參與南極科考的“老兵”，三位機械師再次入選中國(guó)南極科考隊，彰顯了廈工人不忘初心、勇擔重任，助力南極科考三十載的拳拳報國(guó)之心。

2022年3月，國(guó)貿控股集團重組海翼集團，廈工股份随控股股東海翼集團正式成(chéng)為國(guó)貿控股集團大家園中的一員。

據悉，王榮輝曾先後(hòu)五次出征南極，執行第30次、33次、36次長(cháng)城站越冬任務，第34次長(cháng)城站度夏任務，本次將(jiāng)執行第39次中山站越冬任務，時(shí)間長(cháng)達553天。肖觀清也是五上南極的“勇士”，先後(hòu)執行第28次長(cháng)城站越冬、第33次中山站越冬、第34次羅斯海新站度夏、第35次羅斯海新站度夏、第36次中山戰越冬任務，本次將(jiāng)執行第39次羅斯海新站度夏任務，時(shí)間長(cháng)達194天。曾應根自執行第35次泰山站度夏及中山站越冬任務以來，又先後(hòu)參加了第36次泰山站度夏，第39次昆侖站度夏任務，本次將(jiāng)沿著(zhe)當年廈工南極英雄蓋軍銜光輝足迹，奔向(xiàng)南極最高點，執行南極内陸昆侖站度夏任務，時(shí)間長(cháng)達194天。此外，去年抵達中山站，執行越冬任務的另一位廈工機械師謝文畢，本次將(jiāng)與肖觀清一起(qǐ)執行第39次羅斯海新站度夏任務。截至目前，已有四名廈工機械師將(jiāng)同時(shí)在南極大陸四個中國(guó)極地科考站擔任駐站機械師，執行機械保障任務。

廈工股份銷售黨支部副書記蓋震雷代表公司奔赴上海，為三位南極勇士的出征壯行。在“雪龍号”的黨員活動室，蓋書記與三位即將(jiāng)出征的勇士舉行談心談話。他表示，參加南極科考是國(guó)家賦予廈工一項光榮而神聖的使命，既充分體現了國(guó)家海洋局及各有關方面(miàn)對(duì)廈工機械的極大信任，又生動展現了廈工人的愛崗敬業、家國(guó)情懷，以及廈工産品在極端惡劣自然環境中的優良品質。

▲在南極科考專用碼頭上“服役”的廈工輪式裝載機

他同時(shí)帶去國(guó)貿控股集團和海翼集團對(duì)三位勇士的勉勵：要牢記肩負使命，踐行國(guó)貿控股“一流引領、真實擔當、奮鬥為本、共創共享”的核心價值觀和“創先文化”，大力弘揚廈工南極英雄、全國(guó)勞模蓋軍銜精神，對(duì)标一流，争先創優，以高度使命感榮譽感責任感，在征戰南極中展現廈工人良好(hǎo)的精神風采和職業素養，樹立起(qǐ)大國(guó)工匠的典範，為國(guó)家極地科考事(shì)業貢獻國(guó)貿力量。

中國(guó)極地研究中心黨委書記、副主任孫波在接見時(shí)，談及廈工人的南極情緣，如數家珍，從廈工南極事(shì)業的開(kāi)拓者和奠基者蓋軍銜，到(dào)如今雖年輕卻已是久經(jīng)考驗的三位廈工機械師，廈工三十年矢志不移助力中國(guó)極地科考事(shì)業給他留下了極其深刻的印象。

孫書記高度肯定了廈工人對(duì)于國(guó)家極地科考事(shì)業的貢獻，廈工産品的優良品質以及廈工人的精湛技術和團隊合作、敬業奉獻的精神。他表示，幾代廈工人前仆後(hòu)繼，貢獻了最精幹的機械師和最優質的機械産品，使廈工成(chéng)為南極大陸上廣為人知的民族工程機械品牌，有力保障了每一次國(guó)家極地科考任務的圓滿完成(chéng)。

截至目前，廈工輪式裝載機、履帶式挖掘機、叉車等先後(hòu)助力南極科考事(shì)業的設備保有量已達到(dào)13台套，機械師先後(hòu)有20人，多達40人次參加南極考察。作為我國(guó)工程機械自主民族品牌代表之一，廈工自1992年以來已連續30年助力國(guó)家南極科考活動。